伸缩缝混凝土快速修复技术
1.伸缩缝混凝土为什么会经常坏?
1.1伸缩缝混凝土特点
(1)底面与梁板通过预埋钢筋固结;
(2)一个侧面与伸缩缝的钢板粘结;
(3)另一个侧面与沥青混合料粘结
(4)伸缩缝混凝土类似一个长梁结构物，容易产生顺桥梁裂缝
钢筋混凝土、钢板、沥青混合料，三者之间的模量差异太大，
常规的混疑土难以适应，包括纤维混凝士
1.2施工期原因
(1)伸缩安装一般是用尾工程，项目管理、技术人员往住跟不上，
有经验的大多去了别的项目
(2)伸缩缝混凝土基本上是公路桥梁项目中使用混凝土的最后结构
物，原材料的管控、施工质量控制等方面往往会有漏洞
(3)单条伸缩缝的混凝土量比较少，分布比较分散，养生往往做不
好，使得混凝土先天有缺陷。
1.3运营期原因
(1)伸缩缝混凝士顶面承受车轮摩擦、冲击、震动
(2)我省冬季雨雪天气，为了保畅通，除冰盐撤布比较常见，表面
混凝土浆体剥落，骨料裸露，不断剥蚀
(3)重载作用下，轮载会将伸缩混凝士折断，随之发生局部破裂，
碎裂
2.伸缩缝混凝土通常怎样修?
(1)针对伸缩缝处混凝土断裂及局部破碎的现象，运营单位一般都用
沥青混合料临时局部填补或用环氧树脂进行灌缝，当有足够量的伸缩
缝混凝土发生破坏而影响行车安全性或舒适性时再实施修复。
(2)聚氨酯纤维弹性混凝土具有良好的抗冲击性，在车辆通车时发生
的弹性形变易恢复，具有优异的抗拉强度、抗撕裂强度，耐候性及耐
紫外线照射能力，但该类混凝土对施工条件要求较严格(晴天且气温
不低于5℃)，否则水分会导致弹性混凝土层起泡，破坏混凝土的强度
结构。
3.伸缩缝混凝土应该怎样修?
3.1修复原则
(1)修复速度要快:尽可能降低对公路通行能力的影响
(2)修复方法要易:现场可操作性强，工人容易掌推
(3)修复效果要好:一次修复，5年内不需要再次修复
(4)钢配置必须合理，尤其是下图的4＝，5＝钢筋及3＝钢板的设置
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